پس از انتشار تیزر های بسیار از سدان کانسپت تویوتا، سرانجام تویوتا در نمایشگاه دیترویت پرده از راز خود برداشت و فیورا که قرار است نسل بعد کرولا باشد را رونمایی کرد.

اسمارت به تازگی نسخه های ویژه ای از مدل ForTwo خود را هم بصورت کوپه و هم کابریو معرفی کرده است؛ نام این نسخه ویژه CityFlame بوده و قیمت پایه ای آن از 14,490 یورو (معادل تقریبی 19,200 دلار) آغاز می شود . . .

این روزها خبر از شاسی بلند جمع و جور شهری رنو به نام Captur به کوش می‌رسد که قرار است در نمایشگاه ژنو رونمایی شود.

سه هفته پیش که مرسدس بنز نسخه فیس لیفت E-class خود در مدل های سدان و استیشن معرفی نمود حالا در ادامه این بروزرسانی، اولین تصاویر از مدل های کوپه و کابریولت آن را نیز تحت عنوان مدل 2014 منتشر کرده است . . .

پژو هم برای خودروهای کلاس B پرطرفداری مثل نیسان جوک و اوپل موکا، رقیب می تراشد. یک مینی کراس اوور که احتمالا بروی پلتفرم پژو 208 ساخته خواهد شد و البته ارتفاع زیاد شاسی آن نقطه تمایزش خواهد بود.

بلاخره بعد از مدتها، سایپا تصمیم گرفت یک وانت سبک را برای رقابت و شاید جانشینی وانت پیکان روانه بازار کند. آن هم از خاندان بزرگ پراید و البته نوع ارتقا یافته آن بنام X100. پیش از این سایپا در هنگام بازنشستگی پیکان، توانسته بود از خلا موجود استفاده کرده و پراید خود را جانشین آن کند و حالا در بازار وانت بارها نیز بدنبال شکست دادن دوباره حریف داخلی خود است.
وانت سایپا 151 خودرویی با ظاهری شبیه به سایر پرایدهای سواری است که در خیابان تردد دارند و در نمای عقب نیز متفاوت از دیگر وانت‌های موجود در کشور است. فضایی که برای بار این خودرو در نظر گرفته شده، بیشتر برای سوپرمارکت‌ها مناسب است چرا که این فضا از حجمی اندک برخوردار است و نمی‌توان از آن انتظار حمل بارهای بسیار سنگین را داشت.

همه ما می دانیم که صنعت خودروسازی در ایران دچار آشفتگی شده، تحریم های اقتصادی، کمبود قطعات، برنامه ریزی نادرست، ضرر دهی کلان، سوء استفاده سودجویان… این ها فقط چند تا از ده ها دلیلی می باشد که کمر صنعت خودرویی را شکسته و باعث شده تا خودروسازها قیمت محصولات خود را بالا ببرند. یکی از این محصولات 206 هستش که قیمتش نسبت به پارسال دو برابر شده که همین افزایش قیمت باعث دو دل شدن مشتریان این خودرو شده. از طرفی هجوم خودروهای چینی که بسیار پر زرق و برق هستند، بیشتر مردم را دچار شک و تردید کرده که آیا یک ماشین چینی بخرند یا نه. یکی از این ماشینای چینی، چری A13 یا فالوین2 است که در ایران توسط مدیران خودرو و با نام mvm 315 ساخته می شود و توانایی رقابت با دویست و شیشی را دارد که جزء پرطرفدار ترین ماشین های ایران هست. حال اگر شما جزء افراد دو دل هستید به شما پیشنهاد می کنم قبل از تصمیم گیری این مقاله را با دقت بخوانید و اگر هم دو دل نیستید باز هم مقاله را بخوانید. ضرری که ندارد!

فیات 500s در حقیقت همان فیات 500 است که ظاهر آن تهاجمی،خشن و اسپرت است، در نتیجه کسانی که خودرویی اسپرت در عین حال قوی نیاز دارند را راضی می‌کند.این مدل ازفیات 500 تنها برای ایتالیایی‌ها قابل سفارش است.

موتورهای کم مصرف سه سیلندر کم کم در حال باز کردن جای خود در دل خریداران صرفه جوی خودرو هستند. مخصوصا زمانیکه قیمت سوخت بالا می رود، گرایش به این خودروهای به صرفه، افزایش می یابد. میراژ یکی از همین خودروهاست که بر خلاف نام پر ابهت خود، خودرویی کوچک و کم مصرف ساخت میتسوبیشی است.

در حالیکه پیش از این هیوندای برای رقابت با بنز و ب ام و، لاف می زد و اعلام کرده بود که تا سال 2010 رقیبی جدی برای این دو خودروساز در عرصه خودروهای لوکس خواهد بود، اکنون نوبت کیا شده تا استراتژی خود را تا سال 2017 اعلام نماید. معاون مدیرعامل کیا اعلام کرد که این شرکت قصد دارد ظرف 5 سال آینده بعنوان یک بازیگر عمده بازار خودروهای لوکس مطرح شود.

کیا و برنامه ریزی برای تبدیل به برند لوکس بازار تا 2017